Honda 2023 e: NP1 EV SUV
Ni awọn ọdun aipẹ, pẹlu ilọsiwaju ilọsiwaju ti imọ ti gbogbo eniyan ti aabo ayika, awọn alabara diẹ sii ati siwaju sii ti bẹrẹ lati ṣe imuse imọran ti igbesi aye erogba kekere ati ṣeto awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun bi imọran akọkọ nigbati o yan ọkọ ayọkẹlẹ kan.Ni ọna yii, laiseaniani yoo mu awọn aye tuntun wa fun idagbasoke awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibile.Honda ni nipa ti ara ko lati wa ni ju.Lati le ni ipasẹ ti o duro ṣinṣin ni ọja ifigagbaga lile, o ti ṣe ifilọlẹ ọpọlọpọ awọn awoṣe ina mọnamọna ti o dara fun lilo ile.Lara wọn, awọnHonda e: NP1, eyi ti o wa ni ipo bi afunfun ina kekere SUV, jẹ aṣoju aṣoju.
2023 Honda e: NP1 jara ti pin si awọn ẹya mẹrin, n pese awọn iṣẹ ifarada meji ti 420km ati 510km.Iye owo itọsọna osise wa laarin 175,000 ati 218,000 CNY.Awoṣe gangan titu ni akoko yii ni 2023 510km Blooming Extreme Edition, ti idiyele ni 218,000 CNY.Kini awọn ifojusi ọja kan pato?
Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn hardware ti Honda e: NP1.O gba moto amuṣiṣẹpọ oofa kan ti o yẹ nikan pẹlu agbara ti o pọju ti 150kW ati iyipo ti o pọju ti 310N m, ti o baamu pẹlu apoti jia iyara kan fun awọn ọkọ ina.Honda e: NP1 yatọ si awọn ọja ifigagbaga miiran ti o da lori iṣẹ ṣiṣe.Atunṣe iṣelọpọ gbogbogbo jẹ abosi si ọna laini didan, eyiti o jẹ ki o rọrun lati wakọ.Nigbati o ba n wakọ ni iyara kekere tabi ni ipele ibẹrẹ, iṣẹ agbara jẹ dan ati brisk.Gbigbe jinna lori yipada lati mu yara, botilẹjẹpe kii yoo mu wa ni oye ti titari sẹhin, ṣugbọn o jẹ diẹ sii ju to fun gbigbe iyara giga ati awọn oju iṣẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
Honda e: NP1 Awọn pato
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | 2023 420km iwọn Edition | 2023 420km To ti ni ilọsiwaju Edition | 2023 510km Wo awọn iwọn Edition | 2023 510km Blooming Edition |
| Iwọn | 4388 * 1790 * 1560mm | |||
| Wheelbase | 2610mm | |||
| Iyara ti o pọju | 150km | |||
| 0-100 km / h Aago isare | Ko si | |||
| Agbara Batiri | 53.6kWh | 68.6kWh | ||
| Batiri Iru | Ternary Litiumu Batiri | |||
| Batiri Technology | Reacato | CATL | ||
| Awọn ọna gbigba agbara Time | Gbigba agbara iyara 0.67 Awọn wakati fa fifalẹ Awọn wakati 9 | Gbigba agbara iyara 0.67 Awọn wakati fa fifalẹ 9.5 Awọn wakati | ||
| Lilo Agbara Fun 100 km | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| Agbara | 182hp/134kw | 204hp/150kw | ||
| O pọju Torque | 310Nm | |||
| Nọmba ti Awọn ijoko | 5 | |||
| awakọ System | Iwaju FWD | |||
| Ijinna Ibiti | 420km | 510km | ||
| Idaduro iwaju | Idaduro Ominira Wishbone Meji | |||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | |||
Ni awọn ofin ti aye batiri, awọnHonda e: NP1ti ni ipese pẹlu idii batiri litiumu ternary pẹlu agbara ti 68.8kWh, ati igbesi aye batiri ina mimọ ti 510km.Ati pe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tun ṣe atilẹyin gbigba agbara ni iyara, eyiti o le gba agbara 30% ti batiri si 80% ti batiri ni awọn wakati 0.67.O rọrun diẹ sii fun lilo ojoojumọ.Ni ọran ti irin-ajo ilu, ibiti irin-ajo ti o ju 500km ti to patapata.
Iwaju iwaju ti Honda e: NP1 gba imọran apẹrẹ ara-ẹbi kan, ati ipilẹ gbogbogbo pẹlu oye oye ti ipo-iṣe jẹ ki o ni diẹ ti ade Honda kan.Bibẹẹkọ, lati le ṣe afihan idanimọ ti ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, Honda e: NP1 tun ṣafikun grille gbigbe afẹfẹ ti o ni pipade, papọ pẹlu apapo ina didasilẹ ati gige dudu ti o ni imọlẹ ti n ṣiṣẹ nipasẹ iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa, ọkọ ayọkẹlẹ gidi n wo. ti won ti refaini ati agbara.
Bi fun awọn ẹgbẹ ti awọn ara, awọn ti o tọ waistline oniru gbalaye kọja o, ati awọn ru ẹnu-ọna mu apẹrẹ ni awọn C-pillar ipo tun fi kan bit ti eniyan si o.Ni awọn ofin ti iwọn, ipari, iwọn ati giga jẹ 4388/1790/1560mm ni atele, ati kẹkẹ ara jẹ 2610mm.Gẹgẹbi SUV kekere, iṣẹ yii jẹ ojulowo ojulowo ni kilasi kanna.Apẹrẹ ti ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ jẹ irọrun pupọ, ati apapo iru-ọna iru-ọna ṣe ilọsiwaju hihan ti ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, ati ipa ina lẹhin ina tun jẹ mimu oju diẹ sii.
Fun inu inu,Honda e: NP1telẹ awọn mora T-sókè aringbungbun Iṣakoso akọkọ, ati awọn inaro apẹrẹ 15.1-inch aringbungbun Iṣakoso àpapọ yoo fun inu ilohunsoke cockpit kan ti o dara avant-joju imo bugbamu.Ni awọn ofin ti iṣeto ni, iwaju ati ki o ru pa radar, adaṣe adaṣe, olurannileti awakọ rirẹ, iṣẹ idasilẹ ọkọ, ohun afetigbọ BOSE 12-agbohunsoke, lilọ kiri oju-aye AR, ati bẹbẹ lọ ti wa ni ipese, eyiti o ni ibamu pẹlu idanimọ ti oke. awoṣe.
Awọn ru aaye jẹ gidigidi aláyè gbígbòòrò, ati Honda, eyi ti o ni awọn rere ti a aaye magician, ti tun ti a ti daradara tumo ni yi Honda e: NP1.Awọn iriri ti o ni giga ti 180cm joko ni ọna ẹhin, ati awọn ẹsẹ ati ori rẹ ko ni rilara ti o ni inira ati cramped.
Honda ati NP1ṣe daradara daradara mejeeji ni awọn ofin ti apẹrẹ ita ati iṣeto inu, ni pataki igbesi aye batiri ti o lagbara ati awọn ọna gbigba agbara irọrun, nitorinaa awọn alabara ko ni aibalẹ nipa igbesi aye batiri mọ.Ni gbogbogbo, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti a ṣeduro pupọ, o dara pupọ fun awọn alabara wọnyẹn ti o lepa aṣa ati didara giga.
Inu ilohunsoke
O jẹ iru lile lati sọ bi awoṣe kọọkan titi di isisiyi ti yatọ patapata ni inu-ọlọgbọn.Lakoko ti ita ti n ṣalaye aping ti Xpeng P7, inu ilohunsoke jẹ ohunkan tuntun patapata.Iyẹn kii ṣe lati sọ pe o jẹ inu inu buburu, o jinna si rẹ.Awọn ohun elo jẹ kilasi ti o wa loke P7, awọn ijoko alawọ Nappa rirọ ti o rì sinu, pẹlu itunu ijoko bi o dara ni ẹhin bi iwaju, iyẹn jẹ toje rara.
Awọn ijoko iwaju n ṣogo ooru, fentilesonu, ati iṣẹ ifọwọra, o fẹrẹ jẹ boṣewa ni ipele yii lasiko yii.Ti o lọ fun gbogbo agọ agọ ibadi, alawọ asọ ti o dara & faux alawọ, ati awọn aaye ifọwọkan irin to dara jakejado.
Awọn aworan
Nappa Asọ Alawọ ijoko
DynAudio System
Ibi ipamọ nla
Awọn Imọlẹ Ihin
Xpeng Supercharger (200 km+ laarin iṣẹju 15)
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | Honda e:NP1 | |||
| 2023 420km iwọn Edition | 2023 420km To ti ni ilọsiwaju Edition | 2023 510km Wo awọn iwọn Edition | 2023 510km Blooming Edition | |
| Alaye ipilẹ | ||||
| Olupese | GAC Honda | |||
| Agbara Iru | Eletiriki mimọ | |||
| Ina Motor | 182hp | 204hp | ||
| Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | 420km | 510km | ||
| Akoko gbigba agbara (wakati) | Gbigba agbara iyara 0.67 Awọn wakati fa fifalẹ Awọn wakati 9 | Gbigba agbara iyara 0.67 Awọn wakati fa fifalẹ 9.5 Awọn wakati | ||
| Agbara to pọju(kW) | 134(182hp) | 150(204hp) | ||
| Iyipo ti o pọju (Nm) | 310Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4388x1790x1560mm | |||
| Iyara ti o pọju (KM/H) | 150km | |||
| Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| Ara | ||||
| Kẹkẹ (mm) | 2610 | |||
| Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | Ọdun 1545 | Ọdun 1535 | ||
| Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | 1550 | Ọdun 1540 | ||
| Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 5 | |||
| Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | |||
| Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | Ọdun 1652 | Ọdun 1686 | Ọdun 1683 | Ọdun 1696 |
| Iwọn fifuye ni kikun (kg) | 2108 | |||
| Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | Ko si | |||
| Ina Motor | ||||
| Motor Apejuwe | Eletiriki mimọ 182 HP | Pure Electric 204 HP | ||
| Motor Iru | Yẹ Magnet/Amuṣiṣẹpọ | |||
| Apapọ Agbara Mọto (kW) | 134 | 150 | ||
| Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 182 | 204 | ||
| Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 310 | |||
| Agbara Moto iwaju (kW) | 134 | 150 | ||
| Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | 310 | |||
| Agbara O pọju Mọto (kW) | Ko si | |||
| Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | Ko si | |||
| Wakọ Motor Number | Motor Nikan | |||
| Motor Ìfilélẹ | Iwaju | |||
| Ngba agbara batiri | ||||
| Batiri Iru | Ternary Litiumu Batiri | |||
| Batiri Brand | Reacato | CATL | ||
| Batiri Technology | Ko si | |||
| Agbara Batiri (kWh) | 53.6kWh | 68.8kWh | ||
| Ngba agbara batiri | Gbigba agbara iyara awọn wakati 0.67 Fa fifalẹ 9 wakati | Gbigba agbara iyara awọn wakati 0.67 Gbigba agbara lọra 9.5 wakati | ||
| Yara gbigba agbara Port | ||||
| Batiri otutu Management System | Low otutu Alapapo | |||
| Liquid Tutu | ||||
| ẹnjini / idari | ||||
| Ipo wakọ | Iwaju FWD | |||
| Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | |||
| Idaduro iwaju | Idaduro Ominira Wishbone Meji | |||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | |||
| Iru idari | Iranlọwọ itanna | |||
| Ilana Ara | Gbigbe fifuye | |||
| Kẹkẹ/Bẹrẹ | ||||
| Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | |||
| Ru Brake Iru | Disiki ri to | |||
| Iwaju Tire Iwon | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
| Ru Tire Iwon | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di oludari ile-iṣẹ ni awọn aaye ọkọ ayọkẹlẹ.Iṣowo akọkọ gbooro lati awọn ami iyasọtọ kekere-ipari si opin-giga ati awọn tita ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ igbadun.Pese ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ Kannada tuntun ati okeere ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.
