GAC AION Y 2023 EV SUV
Nigba ti o ba de si titun agbara awọn awoṣe, gbogbo eniyan le ro pe yato si latiTesla, BYDnikan ni ọkan.Otitọ ni pe awọn ami iyasọtọ meji wọnyi ṣaṣeyọri diẹ ninu aaye ti agbara tuntun, ṣugbọn GAC Aian tun jẹ ami iyasọtọ pẹlu ipa to lagbara, atiAyan Yani diẹ lagbara.O jẹ awoṣe akọkọ ti Aion, ati awọn tita rẹ nyara ni iyara, ati pe iye owo / iṣẹ ṣiṣe ti Aion Y dara gaan, eyiti o tọ lati gbero fun ọpọlọpọ awọn olumulo.
Iwọn tita ti Aian Y ni Ilu China ni 2023 ti nyara ni gbogbo ọna, ati pe oṣuwọn ilosoke oṣooṣu kii ṣe kekere.Ni Oṣu Kini, iwọn tita ti Aian Y nikan kere ju 5,000.Ṣugbọn ni Oṣu Kẹta, iwọn tita ti Aian Y ti kọja awọn ọkọ ayọkẹlẹ 13,000.Ni Oṣu Kẹrin, awọn tita Aian Y ṣe aṣeyọri ilosoke didasilẹ lẹẹkansi, ti o ta diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 21,000.Iru iwọn tita bẹ jẹ iyalẹnu pupọ nitootọ.Iwọn tita ati iṣẹ ọja ti Aian Y lagbara gaan.
Idi idi ti Aian Y le ni iru iṣẹ ọja to dara bẹ, ni afikun si diẹ ninu awọn ifosiwewe ita, jẹ pataki nitori agbara ọja Aian Y dara gaan, ati pe idiyele naa sunmọ awọn eniyan.Ti a bawe pẹlu awọn ọja idije ni idiyele kanna, idiyele titẹsi ti Aion Y yoo tun han ni isalẹ.Ni akoko kanna, igbesi aye batiri ati agbara ti Aion Y tun ni iṣẹ to dara, nitorina Aion Y le ni iṣẹ tita lọwọlọwọ.
Lati oju wiwo ọja, Aion Y, SUV ina mọnamọna iwapọ, tun jẹ olokiki pupọ, ni pataki nitori idiyele Aion Y laarin 119,800 ati 202,600 CNY.Botilẹjẹpe ko si anfani ninu idije ti iṣeto giga ati iṣeto ni idiyele ni idiyele yii, ala ti Aian Y jẹ nitootọ kekere to.Ti a bawe pẹlu awọn awoṣe ti ipele kanna, idiyele titẹsi ti Aion Y yoo jẹ diẹ ti ifarada.Nitoribẹẹ, ẹya opin-kekere ti Aion Y yoo jẹ agbara ti o dinku diẹ, ṣugbọn idiyele jẹ ọjo to.Nitorinaa, Aian Y tun jẹ ifigagbaga pupọ.
Ni awọn ofin ti igbesi aye batiri, iṣẹ Aian Y le jẹ aropin nikan.Aye batiri rẹ ti pin si awọn oriṣi mẹta: 430KM, 510KM ati 610KM, ṣugbọn o to fun gbigbe ilu.Ni awọn ofin ti agbara, awọn kekere-opin version of Aian Y jẹ nitootọ eni ti 136 horsepower ati 176N m iyipo.Iru iṣẹ agbara bẹ nitootọ ko dara laarin awọn awoṣe agbara tuntun.Bibẹẹkọ, ẹya opin-kekere ti Aian Y ni lati dinku idiyele ala-ilẹ, ati ifigagbaga naaidiyele 119.800 CNYsi tun ni anfani ifigagbaga.Awọn ẹya miiran ti Aian Y motor ni agbara ẹṣin ti o pọju ti 204 horsepower ati iyipo ti o pọju ti 225N m.Botilẹjẹpe ko lagbara, o han gbangba pe o lagbara pupọ ju ẹya kekere-opin lọ.
AION Y ni pato
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | 2023 AION Y kékeré | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Igbadun Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
| Iwọn | 4535x1870x1650mm | |||
| Wheelbase | 2750mm | |||
| Iyara ti o pọju | 150km | |||
| 0-100 km / h Aago isare | Ko si | |||
| Agbara Batiri | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| Batiri Iru | Litiumu Iron phosphate Batiri | |||
| Batiri Technology | Awọn batiri Iwe irohin | |||
| Awọn ọna gbigba agbara Time | Ko si | |||
| Lilo Agbara Fun 100 km | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| Agbara | 136hp/100kw | 204hp/150kw | ||
| O pọju Torque | 176Nm | 225Nm | ||
| Nọmba ti Awọn ijoko | 5 | |||
| awakọ System | Iwaju FWD | |||
| Ijinna Ibiti | 430km | 510km | ||
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | |||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | |||
Ni awọn ofin ti iṣeto ni, iṣẹ ti Aion Y ko le sọ pe o jẹ ọlọrọ, o le gba bi deedee, paapaa ẹya kekere ti Aion Y, iṣeto ti o ga julọ ko le fun, ṣugbọn iṣeto aṣa. tun le fun..Bii yiyi radar, aworan yiyipada, iṣakoso ọkọ oju omi, titẹsi bọtini, ibẹrẹ bọtini, ati bẹbẹ lọ, pẹlu iboju iwọn nla, ati bẹbẹ lọ tun jẹ awọn atunto boṣewa ti Aion Y, nitorinaa awọn olumulo ni itẹlọrun pupọ.Ni afikun, botilẹjẹpe iwọn ara ti Aion Y ko tobi, gigun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn mita 4.5 nikan, ṣugbọn kẹkẹ kẹkẹ jẹ mita 2.75, ati aaye inu ọkọ ayọkẹlẹ tun dara pupọ, eyiti o tun jẹ anfani ti Aion Y. .
Ni idajọ lati irisi, apẹrẹ ti Aian Y jẹ didasilẹ gangan, paapaa awọn ina ina ti ara boomerang ni iwaju iwaju Aian Y jẹ iwunilori.Ni idapọ pẹlu oju iwaju pipade ni kikun, Aion Y dabi ere idaraya ati imọ-ẹrọ.Sibẹsibẹ, apẹrẹ ẹgbẹ ti Aion Y jẹ Konsafetifu diẹ, ati ẹhin Ian Y tun ko yanilenu bi iwaju.O le sọ pe awọn ifojusi apẹrẹ ti Aion Y tun wa ni idojukọ ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati pe apẹrẹ ti ẹhin ati ara jẹ eyiti ko ṣe pataki julọ.
Nigbati o ba de inu inu, apẹrẹ ti Aion Y tun jẹ avant-garde pupọ.Ni afikun si awọn iboju nla mimu oju meji, inu ti Aion Y ni oye ti o lagbara ti ipo-iṣe, ati pe ara gbogbogbo jẹ rọrun ati oju aye.Ni awọn ofin ti ibamu awọ, Aian Y ti baamu ni ijinle ati ni awọn awọ pupọ, eyiti o jẹ ki oju-aye inu ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii laaye, ṣugbọn kii yoo han idoti pupọ, eyiti o yẹ fun idanimọ.
O ti wa ni undeniable wipe awọn tita tiAyan Yle dara pupọ, ati pe o gbọdọ jẹwọ pe Aian Y jẹ iwunilori diẹ sii si awọn olumulo lẹhin ti o sọ ilẹ-ilẹ rẹ silẹ pẹlu awoṣe opin-kekere.Ni afikun, Aian Y tun ni anfani ifigagbaga ti o dara ni aaye aaye, nitorinaa o le ni iru iṣẹ-ọja kan.Sibẹsibẹ, o jẹ aanu pe akawe pẹlu oludije taara julọ, BYD Yuan PLUS, awọn tita Aion Y tun jẹ kekere diẹ.Sugbon lati awọn olumulo ká ojuami ti wo, ti o ba ti kekere-opin version of Aian Y le pade awọn aini ti ara wọn paati, o jẹ tun tọ considering.
Inu ilohunsoke
O jẹ iru lile lati sọ bi awoṣe kọọkan titi di isisiyi ti yatọ patapata ni inu-ọlọgbọn.Lakoko ti ita ti n ṣalaye aping ti Xpeng P7, inu ilohunsoke jẹ ohunkan tuntun patapata.Iyẹn kii ṣe lati sọ pe o jẹ inu inu buburu, o jinna si rẹ.Awọn ohun elo jẹ kilasi ti o wa loke P7, awọn ijoko alawọ Nappa rirọ ti o rì sinu, pẹlu itunu ijoko bi o dara ni ẹhin bi iwaju, iyẹn jẹ toje rara.
Awọn ijoko iwaju n ṣogo ooru, fentilesonu, ati iṣẹ ifọwọra, o fẹrẹ jẹ boṣewa ni ipele yii lasiko yii.Ti o lọ fun gbogbo agọ agọ ibadi, alawọ asọ ti o dara & faux alawọ, ati awọn aaye ifọwọkan irin to dara jakejado.
Awọn aworan
Nappa Asọ Alawọ ijoko
DynAudio System
Ibi ipamọ nla
Awọn Imọlẹ Ihin
Xpeng Supercharger (200 km+ laarin iṣẹju 15)
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | AION Y | |||
| 2023 AION Y kékeré | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Igbadun Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
| Alaye ipilẹ | ||||
| Olupese | GAC Aion Tuntun Agbara | |||
| Agbara Iru | Eletiriki mimọ | |||
| Ina Motor | 136hp | 204hp | ||
| Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | 430km | 510km | ||
| Akoko gbigba agbara (wakati) | Ko si | |||
| Agbara to pọju(kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| Iyipo ti o pọju (Nm) | 176Nm | 225Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
| Iyara ti o pọju (KM/H) | 150km | |||
| Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| Ara | ||||
| Kẹkẹ (mm) | 2750 | |||
| Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | 1600 | |||
| Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | 1600 | |||
| Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 5 | |||
| Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | |||
| Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | Ọdun 1635 | Ọdun 1685 | ||
| Iwọn fifuye ni kikun (kg) | 2180 | |||
| Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | Ko si | |||
| Ina Motor | ||||
| Motor Apejuwe | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
| Motor Iru | Yẹ oofa / amuṣiṣẹpọ | |||
| Apapọ Agbara Mọto (kW) | 100 | 150 | ||
| Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 136 | 204 | ||
| Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 176 | 225 | ||
| Agbara Moto iwaju (kW) | 100 | 150 | ||
| Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | 176 | 225 | ||
| Agbara O pọju Mọto (kW) | Ko si | |||
| Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | Ko si | |||
| Wakọ Motor Number | Motor Nikan | |||
| Motor Ìfilélẹ | Iwaju | |||
| Ngba agbara batiri | ||||
| Batiri Iru | Litiumu Iron phosphate Batiri | |||
| Batiri Brand | EVE/Gotion | EVE / Times GAC / CALB | ||
| Batiri Technology | Batiri irohin | |||
| Agbara Batiri (kWh) | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| Ngba agbara batiri | Ko si | |||
| Yara gbigba agbara Port | ||||
| Batiri otutu Management System | Low otutu Alapapo | |||
| Liquid Tutu | ||||
| ẹnjini / idari | ||||
| Ipo wakọ | Iwaju FWD | |||
| Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | |||
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | |||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | |||
| Iru idari | Iranlọwọ itanna | |||
| Ilana Ara | Gbigbe fifuye | |||
| Kẹkẹ/Bẹrẹ | ||||
| Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | |||
| Ru Brake Iru | Disiki ri to | |||
| Iwaju Tire Iwon | 215/55 R17 | |||
| Ru Tire Iwon | 215/55 R17 | |||
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | AION Y | |||
| 2023 Plus 70 Technology Edition | 2023 PLUS 80 Igbadun Edition | 2023 Plus 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Igbadun Edition | |
| Alaye ipilẹ | ||||
| Olupese | GAC Aion Tuntun Agbara | |||
| Agbara Iru | Eletiriki mimọ | |||
| Ina Motor | 204hp | |||
| Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | 510km | |||
| Akoko gbigba agbara (wakati) | Ko si | |||
| Agbara to pọju(kW) | 150(204hp) | |||
| Iyipo ti o pọju (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
| Iyara ti o pọju (KM/H) | 150km | |||
| Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | 13.3kWh | 12.6kWh | 13.7kWh | |
| Ara | ||||
| Kẹkẹ (mm) | 2750 | |||
| Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | 1600 | |||
| Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | 1600 | |||
| Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 5 | |||
| Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | |||
| Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | Ọdun 1685 | 1650 | Ọdun 1735 | |
| Iwọn fifuye ni kikun (kg) | 2180 | |||
| Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | Ko si | |||
| Ina Motor | ||||
| Motor Apejuwe | Pure Electric 204 HP | |||
| Motor Iru | Yẹ oofa / amuṣiṣẹpọ | |||
| Apapọ Agbara Mọto (kW) | 150 | |||
| Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 204 | |||
| Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 225 | |||
| Agbara Moto iwaju (kW) | 150 | |||
| Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | 225 | |||
| Agbara O pọju Mọto (kW) | Ko si | |||
| Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | Ko si | |||
| Wakọ Motor Number | Motor Nikan | |||
| Motor Ìfilélẹ | Iwaju | |||
| Ngba agbara batiri | ||||
| Batiri Iru | Litiumu Iron phosphate Batiri | Ternary Litiumu Batiri | Litiumu Iron phosphate Batiri | |
| Batiri Brand | EVE / Times GAC / CALB | Farasis | EVE / Times GAC | |
| Batiri Technology | Batiri irohin | |||
| Agbara Batiri (kWh) | 61.7kWh | 69.98kWh | 63.98kWh | |
| Ngba agbara batiri | Ko si | |||
| Yara gbigba agbara Port | ||||
| Batiri otutu Management System | Low otutu Alapapo | |||
| Liquid Tutu | ||||
| ẹnjini / idari | ||||
| Ipo wakọ | Iwaju FWD | |||
| Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | |||
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | |||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | |||
| Iru idari | Iranlọwọ itanna | |||
| Ilana Ara | Gbigbe fifuye | |||
| Kẹkẹ/Bẹrẹ | ||||
| Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | |||
| Ru Brake Iru | Disiki ri to | |||
| Iwaju Tire Iwon | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Ru Tire Iwon | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | AION Y | ||||
| 2022 Plus 70 Smart Edition | 2022 Plus 70 Technology Edition | 2022 PLUS 80 Igbadun Edition | 2022 Plus 80 Smart Edition | 2022 Plus 80 Smart awakọ Edition | |
| Alaye ipilẹ | |||||
| Olupese | GAC Aion Tuntun Agbara | ||||
| Agbara Iru | Eletiriki mimọ | ||||
| Ina Motor | 204hp | ||||
| Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | 510km | 610km | |||
| Akoko gbigba agbara (wakati) | Ko si | ||||
| Agbara to pọju(kW) | 150(204hp) | ||||
| Iyipo ti o pọju (Nm) | 225Nm | ||||
| LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
| Iyara ti o pọju (KM/H) | 150km | ||||
| Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | 13.7kWh | 13.8kWh | |||
| Ara | |||||
| Kẹkẹ (mm) | 2750 | ||||
| Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | 1600 | ||||
| Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | 1600 | ||||
| Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 5 | ||||
| Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | ||||
| Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | Ọdun 1735 | Ọdun 1750 | |||
| Iwọn fifuye ni kikun (kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | Ko si | ||||
| Ina Motor | |||||
| Motor Apejuwe | Pure Electric 204 HP | ||||
| Motor Iru | Yẹ oofa / amuṣiṣẹpọ | ||||
| Apapọ Agbara Mọto (kW) | 150 | ||||
| Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 204 | ||||
| Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 225 | ||||
| Agbara Moto iwaju (kW) | 150 | ||||
| Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | 225 | ||||
| Agbara O pọju Mọto (kW) | Ko si | ||||
| Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | Ko si | ||||
| Wakọ Motor Number | Motor Nikan | ||||
| Motor Ìfilélẹ | Iwaju | ||||
| Ngba agbara batiri | |||||
| Batiri Iru | Litiumu Iron phosphate Batiri | Ternary Litiumu Batiri | |||
| Batiri Brand | EVE / Times GAC | CALB | |||
| Batiri Technology | Batiri irohin | ||||
| Agbara Batiri (kWh) | 63.98kWh | 76.8kWh | |||
| Ngba agbara batiri | Ko si | ||||
| Yara gbigba agbara Port | |||||
| Batiri otutu Management System | Low otutu Alapapo | ||||
| Liquid Tutu | |||||
| ẹnjini / idari | |||||
| Ipo wakọ | Iwaju FWD | ||||
| Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | ||||
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | ||||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | ||||
| Iru idari | Iranlọwọ itanna | ||||
| Ilana Ara | Gbigbe fifuye | ||||
| Kẹkẹ/Bẹrẹ | |||||
| Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | ||||
| Ru Brake Iru | Disiki ri to | ||||
| Iwaju Tire Iwon | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| Ru Tire Iwon | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di oludari ile-iṣẹ ni awọn aaye ọkọ ayọkẹlẹ.Iṣowo akọkọ gbooro lati awọn ami iyasọtọ kekere-ipari si opin-giga ati awọn tita ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ igbadun.Pese ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ Kannada tuntun ati okeere ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.
