Honda Civic 1.5T / 2.0L arabara Sedan
Orukọ tiHondagbọdọ jẹ faramọ si gbogbo eniyan.Pẹlu iwadii imọ-ẹrọ to lagbara ati ile-iṣẹ idagbasoke ati idanileko iṣelọpọ ọja lọpọlọpọ, o ti ṣẹgun awọn ọkan ti awọn alabara pẹlu didara didara rẹ.Ohun ti mo mu wa fun ọ niDongfeng Honda's Civic 2023 240TURBO CVT Alagbara Edition, eyiti o wa ni ipo bi ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ni ọja ati pe yoo ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Kẹrin ọdun 2023 pẹlu idiyele itọsọna osise ti 141,900 CNY.
Oju onigun mẹrin ati oju ọlanla ti wa ni ọṣọ pẹlu awọn laini petele onigun dudu mẹta ni iwaju.Loke ohun ọṣọ ni aami H-sókè Dongfeng Honda.Ni apa osi ati ọtun ti iwaju ni awọn ina ti n ṣiṣẹ ni oju-ọjọ LED ti n fò.Ni isalẹ ti iwaju ni a dudu petele trapezoidal air gbigbemi grille, ati lori osi ati ki o ọtun ẹgbẹ ni o wa alaibamu square ti abẹnu recessed kurukuru atupa.Apẹrẹ ọkọ gbogbogbo rọrun ṣugbọn kii ṣe rọrun.
Awọn ẹgbẹ ti ara jẹ o rọrun ni akọkọ, ati agbegbe lati isalẹ ti ẹnu-ọna iwaju mu si taya ẹhin ni a ṣe itọju pẹlu laini rirọ rirọ die-die.Ni iwaju ati ẹhin jẹ awọn kẹkẹ alloy aluminiomu 16-inch, ati aami aarin Honda ti yika nipasẹ awọn igun mẹta isosceles 5.Digi ẹhin ẹhin apapo kekere ati wuyi ni funfun ati dudu ni awọn iṣẹ to wulo gẹgẹbi titiipa itanna ati kika, atunṣe ina ati alapapo digi ẹhin, jẹ ki irin-ajo rẹ rọrun diẹ sii.Iwọn gigun ti ara gbogbogbo, iwọn ati giga ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ 4674mm/1802mm/1415mm, ati ipilẹ kẹkẹ jẹ 2735mm.Botilẹjẹpe o wa ni ipo bi ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ, kii ṣe iwapọ rara ni awọn ofin gigun ati iwọn, ati aaye inu tun dara pupọ.
Ni awọn ofin ti awọn inu ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ dudu ni pataki, eyiti o jẹ apapo Ayebaye pẹlu ita funfun ti ọkọ naa.Apẹrẹ ti agbegbe meji-afẹfẹ laifọwọyi ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ alailẹgbẹ pupọ.Lati kẹkẹ idari si agbegbe console aarin ni iwaju alakọ-ofurufu, a lo onigun mẹta ti ita ati pentagons pupọ ti inu ti wa ni idayatọ papọ, fifun eniyan ni rilara ti o ni imọlẹ.Ẹrọ ìwẹnumọ afẹfẹ tun wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o le sọ afẹfẹ di mimọ nigbagbogbo ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.Ni apa ọtun ti kẹkẹ idari ni a lefa jia alawọ alawọ lọwọlọwọ.Fun awọn awakọ atijọ, ọpa jia yii kii ṣe iwa nikan, ṣugbọn tun rilara.Apo awọn gilaasi jẹ apẹrẹ ni ironu loke digi wiwo inu inu, eyiti o rọrun pupọ fun awọn ti o wọ awọn gilaasi lakoko iwakọ.
Ni apakan iṣeto ọkọ ayọkẹlẹ, ni iwaju kẹkẹ idari jẹ 10.2-inch awọ olona-iṣẹ iṣẹ-ọpọlọpọ ohun elo iboju kirisita, iwọn aago oval ni apa osi fihan ipo jia, ati aarin fihan akoko ati ipo idaduro ọwọ.Agbegbe ofali ti o wa ni apa ọtun tun nlo iwọn aago kan lati ṣe afihan iyara ọkọ, bakanna bi ipele epo, ti o ṣe afihan ipo ọkọ ni kedere, iyara ọkọ ati ipo jia.Ni awọn ofin ti iboju iṣakoso aarin, ọkọ ayọkẹlẹ yii nlo iboju onigun onigun 9-inch Ayebaye, eyiti o ni ipese pẹlu eto lilọ kiri, maapu asopọ asopọ foonu alagbeka, eto idanimọ ohun, iranlọwọ opopona ati awọn iṣẹ miiran, gbigba ọ laaye lati rin irin-ajo laisi aibalẹ.Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni ipese pẹlu ohun afetigbọ 8, gbigba orin laaye lati tan kaakiri si gbogbo igun ọkọ ayọkẹlẹ naa.Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni awọn aworan iyipada ti o wọpọ ni wiwakọ ojoojumọ, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹwa jakejado ọkọ ayọkẹlẹ lati daabobo aabo awakọ rẹ.
Ni awọn ofin ti iṣeto ijoko, awọn ijoko marun ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ gbogbo awọn ijoko aṣọ dudu ti o ni ẹmi.Awọn ijoko ti wa ni ọṣọ pẹlu awọn ila ti o rọrun.Awakọ akọkọ ṣe atilẹyin ọna 6 ati alabaṣiṣẹpọ ṣe atilẹyin atunṣe afọwọṣe ọna mẹrin.Ni ipese pẹlu ihamọra agbedemeji, o le sinmi awọn apá rẹ lakoko ti o nduro fun awọn ina opopona.
Ni awọn ofin ti ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ naa, ọkọ ayọkẹlẹ yii nlo idaduro iwaju McPherson ati idaduro ẹhin ọna asopọ pupọ.Yi apapo ti awọn ẹya ni gbogbo ri ninuSUV awọn awoṣe, eyi ti o ni iduroṣinṣin to dara julọ ati pe o ni awọn anfani ti o lagbara ati ti o tọ.
Ọkọ ayọkẹlẹ yii nlo imọ-ẹrọ ẹrọ akoko akoko valve oniyipada, eyiti o le dinku agbara epo ati ilọsiwaju ṣiṣe.Ọna gbigbemi afẹfẹ turbocharged 1.5T jẹ patapata to fun lilo ojoojumọ.Yi ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tun ni ipese pẹlu awọn gbajumo CVT stepless gbigbe, eyi ti o jẹ agbara-fifipamọ awọn ati ayika ore.Lilo epo NEDC jẹ 5.8L / 100KM, eyiti o jẹ ọrọ-aje pupọ fun awọn idile ti n ṣiṣẹ lasan.
AwọnAra ilu 2023awoṣe jẹ rọrun ati ki o yangan, ti o tọ ati idana-daradara, pẹlu iṣẹ ṣiṣe idiyele giga, iṣeto iṣẹ ṣiṣe okeerẹ, ati iwọn idaduro ọja giga.O ti to patapata fun irin-ajo jijin tabi gbigbe si iṣẹ.
Honda Civic pato
Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Imọlẹ Lalailopinpin | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Awọn iwọn Iṣakoso Edition |
Iwọn | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
Wheelbase | 2735mm | |
Iyara ti o pọju | 180km | |
0-100 km / h Aago isare | Ko si | |
Agbara Batiri | Ko si | |
Batiri Iru | Ternary Litiumu Batiri | |
Batiri Technology | Ko si | |
Awọn ọna gbigba agbara Time | Ko si | |
Pure Electric Cruising Range | Ko si | |
Idana Lilo Fun 100 km | 4.61L | 4.67L |
Lilo Agbara Fun 100 km | Ko si | |
Nipo | Ọdun 1993 | |
Agbara ẹrọ | 143hp/105kw | |
Engine pọju Torque | 182Nm | |
Agbara mọto | 184hp/135kw | |
Motor o pọju Torque | 315Nm | |
Nọmba Awọn ijoko | 5 | |
awakọ System | Iwaju FWD | |
Kere State Of agbara idana agbara | Ko si | |
Apoti jia | E-CVT | |
Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | |
Ru Idaduro | Idaduro olominira Olona-Link |
Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | Honda Civic | |||
2023 HATCHBACK 240TURBO CVT iwọn Jump Edition | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT iwọn Sharp Edition | 2023 240TURBO CVT Alagbara Edition | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Iwọn Iwaju Iwaju | |
Alaye ipilẹ | ||||
Olupese | Dongfeng Honda | |||
Agbara Iru | petirolu | |||
Enjini | 1.5T 182 HP L4 | |||
Agbara to pọju(kW) | 134(182hp) | |||
Iyipo ti o pọju (Nm) | 240Nm | |||
Apoti jia | CVT | |||
LxWxH(mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm | ||
Iyara ti o pọju (KM/H) | 200km | |||
Lilo Epo Ipilẹ WLTC (L/100km) | 6.12L | Ko si | 6.28L | |
Ara | ||||
Kẹkẹ (mm) | 2735 | |||
Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | Ọdun 1547 | |||
Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | Ọdun 1575 | |||
Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 5 | 4 | 5 | |
Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | |||
Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | 1381 | 1394 | 1353 | Ọdun 1425 |
Iwọn fifuye ni kikun (kg) | Ọdun 1840 | 1800 | Ọdun 1840 | |
Agbara ojò epo (L) | 47 | |||
Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | Ko si | |||
Enjini | ||||
Awoṣe ẹrọ | L15C8 | |||
Ìyípadà (ml) | Ọdun 1498 | |||
Ìyípadà (L) | 1.5 | |||
Fọọmu gbigbe afẹfẹ | Turbocharged | |||
Silinda Eto | L | |||
Nọmba Awọn Silinda (awọn kọnputa) | 4 | |||
Nọmba Awọn falifu Fun Silinda (awọn PC) | 4 | |||
Agbara Ẹṣin ti o pọju (Ps) | 182 | |||
Agbara to pọju (kW) | 134 | |||
Iyara Agbara ti o pọju (rpm) | 6000 | |||
Iyipo ti o pọju (Nm) | 240 | |||
Iyara Torque ti o pọju (rpm) | 1700-4500 | |||
Engine Specific Technology | VTEC | |||
Fọọmu epo | petirolu | |||
Idana ite | 92# | |||
Idana Ipese Ọna | Ni-Silinda Taara abẹrẹ | |||
Apoti jia | ||||
Gearbox Apejuwe | E-CVT | |||
Awọn jia | Tesiwaju Iyara Oniyipada | |||
Gearbox Iru | Gbigbe Oniyipada Ilọsiwaju Itanna (E-CVT) | |||
ẹnjini / idari | ||||
Ipo wakọ | Iwaju FWD | |||
Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | |||
Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | |||
Ru Idaduro | Idaduro olominira Olona-Link | |||
Iru idari | Iranlọwọ itanna | |||
Ilana Ara | Gbigbe fifuye | |||
Kẹkẹ/Bẹrẹ | ||||
Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | |||
Ru Brake Iru | Disiki ri to | |||
Iwaju Tire Iwon | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Ru Tire Iwon | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | Honda Civic | |
2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Imọlẹ Lalailopinpin | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Awọn iwọn Iṣakoso Edition | |
Alaye ipilẹ | ||
Olupese | Dongfeng Honda | |
Agbara Iru | Arabara | |
Mọto | 2.0L 143 HP L4 arabara Electric | |
Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | Ko si | |
Akoko gbigba agbara (wakati) | Ko si | |
Agbara Enjini ti o pọju (kW) | 105(143hp) | |
Agbara Mọto to pọju (kW) | 135(184hp) | |
Iyipo Enjini ti o pọju (Nm) | 182Nm | |
Mọto ti o pọju Torque (Nm) | 315Nm | |
LxWxH(mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
Iyara ti o pọju (KM/H) | 180km | |
Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | Ko si | |
Lilo epo Idiyele ti o kere ju (L/100km) | Ko si | |
Ara | ||
Kẹkẹ (mm) | 2735 | |
Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | Ọdun 1547 | |
Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | Ọdun 1575 | |
Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 5 | |
Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | |
Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | Ọdun 1473 | Ọdun 1478 |
Iwọn fifuye ni kikun (kg) | Ọdun 1935 | |
Agbara ojò epo (L) | 40 | |
Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | Ko si | |
Enjini | ||
Awoṣe ẹrọ | LFB15 | |
Ìyípadà (ml) | Ọdun 1993 | |
Ìyípadà (L) | 2.0 | |
Fọọmu gbigbe afẹfẹ | Simi si Nipa ti | |
Silinda Eto | L | |
Nọmba Awọn Silinda (awọn kọnputa) | 4 | |
Nọmba Awọn falifu Fun Silinda (awọn PC) | 4 | |
Agbara Ẹṣin ti o pọju (Ps) | 143 | |
Agbara to pọju (kW) | 102 | |
Iyipo ti o pọju (Nm) | 182 | |
Engine Specific Technology | Ko si | |
Fọọmu epo | Arabara | |
Idana ite | 92# | |
Idana Ipese Ọna | Ni-Silinda Taara abẹrẹ | |
Ina Motor | ||
Motor Apejuwe | Arabara petirolu-itanna 184 hp | |
Motor Iru | Yẹ Magnet/Amuṣiṣẹpọ | |
Apapọ Agbara Mọto (kW) | 135 | |
Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 184 | |
Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 315 | |
Agbara Moto iwaju (kW) | 135 | |
Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | 315 | |
Agbara O pọju Mọto (kW) | Ko si | |
Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | Ko si | |
Wakọ Motor Number | Motor Nikan | |
Motor Ìfilélẹ | Iwaju | |
Ngba agbara batiri | ||
Batiri Iru | Ternary Litiumu Batiri | |
Batiri Brand | Ko si | |
Batiri Technology | Ko si | |
Agbara Batiri (kWh) | Ko si | |
Ngba agbara batiri | Ko si | |
Ko si | ||
Batiri otutu Management System | Ko si | |
Ko si | ||
Apoti jia | ||
Gearbox Apejuwe | E-CVT | |
Awọn jia | Tesiwaju Iyara Oniyipada | |
Gearbox Iru | Gbigbe Oniyipada Ilọsiwaju Itanna (E-CVT) | |
ẹnjini / idari | ||
Ipo wakọ | Iwaju FWD | |
Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | |
Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | |
Ru Idaduro | Idaduro olominira Olona-Link | |
Iru idari | Iranlọwọ itanna | |
Ilana Ara | Gbigbe fifuye | |
Kẹkẹ/Bẹrẹ | ||
Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | |
Ru Brake Iru | Disiki ri to | |
Iwaju Tire Iwon | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Ru Tire Iwon | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di oludari ile-iṣẹ ni awọn aaye ọkọ ayọkẹlẹ.Iṣowo akọkọ gbooro lati awọn ami iyasọtọ kekere-ipari si opin-giga ati awọn tita ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ igbadun.Pese ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ Kannada tuntun ati okeere ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.