BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan
Loni Emi yoo mu iwapọ plug-in arabara fun ọBYDQin PLUS DM-i 2023 Aṣiwaju Edition 120KM Excellence.Atẹle jẹ ifihan alaye si irisi, inu, agbara ati awọn aye miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Apẹrẹ ti apejọ iwaju jẹ asọ ti o jo, ati pe ideri oke gba bulging ti o ni iwọn arc ati ibiti o ti ṣubu, pẹlu awọn aworan ila ila onisẹpo mẹta ti o ni ilọpo meji, ati awọn ẹgbẹ ti ṣeto pẹlu awọn fẹlẹfẹlẹ oblique, ki ohun ọṣọ laini ṣafihan. a diẹ harmonious visual ori.Awọn panẹli ẹgbẹ ni slump fẹẹrẹfẹ, ati pe rilara gangan jẹ diẹ sii, eyiti o baamu ara ile ati pe o dara fun aworan naa.
Gigun ara jẹ 4765mm, iwọn 1837mm, iga 1495mm, ati wheelbase 2718mm.Panel ti oke gba apẹrẹ isokuso ẹhin fun wiwakọ, ni idapo pẹlu eto ara sedan, awọn paati ti wa ni asopọ diẹ sii nipa ti ara, ati awọn laini ṣiṣan ti o dara jẹ didoju lati ṣafihan ilọsiwaju ti iṣeto ara dara julọ.
Apẹrẹ iru naa ni ipa kika kika ti o han gbangba, ti dojukọ ina ina iru-agbelebu aarin bi mojuto, ẹhin tailgate ti wa ni ifasilẹ si inu lapapọ, ati awọn panẹli oke ati isalẹ ti ṣeto pẹlu iwọn oblique ti o han gbangba.Botilẹjẹpe agbegbe naa tobi, ipa igbejade apẹrẹ jẹ alaye ti o han gbangba, eyiti o yatọ si iwaju Aworan rirọ ti oju ati ẹgbẹ ṣe iyatọ didasilẹ, ati tun ṣafikun awọn eroja diẹ sii si ara gbogbogbo.
Awọn panẹli paati inu inu ti pin si buluu ati funfun meji-ohun orin, ati agbegbe awọ dada jẹ dudu jo.Ipa ti iyatọ lati awọ funfun jẹ olokiki diẹ sii, ati imọlẹ ati apẹrẹ ti o ni itọlẹ dudu, ni idapo pẹlu awọn iyipada ohun elo ti diẹ ninu awọn irinše, mu ki iṣẹ-awọ ṣe pọ sii, ki aaye inu inu ti o ni opin le gbe akoonu diẹ sii.
Awọn ọna ẹrọ idari mẹrin mẹrin, ile-igbimọ aarin ati oruka ti ita ti wa ni bo pelu awọn ohun elo alawọ, ti o ṣe afihan ohun elo matte.Agbegbe ailewu ẹgbẹ ti rọpo pẹlu ohun elo didan dudu, ti a bo pelu ikarahun lile.Nigbati o ba nlo iṣẹ naa, ifọwọkan ti awọn ika ọwọ le pada alaye diẹ sii, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣe aṣeyọri idi ti iṣakoso afọju, ati pe o ṣe afihan ni awọn fọọmu ti o yatọ, ti o gbe awọn eroja awọ lọpọlọpọ..
Eto imularada agbara bireeki, gẹgẹbi awoṣe awakọ ina mọnamọna, bẹrẹ iṣẹ apẹrẹ, eyiti o le Titari awọn abuda fifipamọ agbara ọkọ si ipele ti o ga julọ, ati agbegbe agbegbe ti pọ si ni ilọsiwaju, ati ọpọlọpọ awọn awoṣe idana epo tun ni ipese pẹlu rẹ. .Lori oke ti yi plug-ni arabara awoṣe, o nipa ti tun han bi a boṣewa iṣeto ni, eyi ti o le bọsipọ ki o si tun lo awọn excess agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn ọkọ ká inertial sisun tabi braking, ati siwaju mu awọn aje ti lilo.
Awọn ijoko ara-idaraya jẹ boṣewa, ti o da lori awọn irọmu ti o nipọn ati awọn ẹhin ẹhin, pese atilẹyin ti o dara ati fifi ipilẹ to lagbara fun itunu.Awọn awo ẹgbẹ teramo ipa atilẹyin, jẹ ki alawọ dada ni iṣẹ ẹdọfu to dara julọ, ni imunadoko imunadoko imunadoko gbogbogbo, ati iranlọwọ lati ṣe iduroṣinṣin apẹrẹ ara ni iyara labẹ awọn ipo awakọ lile, eyiti o dara fun ailewu.
Iru idaduro iwaju gba apẹrẹ disiki ventilated, ati pe ara disiki bireki ti ṣeto pẹlu iwọn inu ati ita, ati pe apẹrẹ yatọ ni ibamu si ara.Iwọn ita ti diẹ ninu awọn disiki bireeki ni awọn pits tabi awọn iho lati faagun agbegbe olubasọrọ afẹfẹ, lakoko ti iwọn inu n gbe awọn iho ṣofo ti o dara, eyiti o tu ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ikọlu braking ni ọna tutu afẹfẹ, ti o si wa ni ipo iduroṣinṣin.
BYDbẹrẹ ni aaye ti epo epo ni awọn ọjọ ibẹrẹ, ati tẹle aṣa idagbasoke ti agbara titun, fifi epo epo silẹ patapata, ṣugbọn tun nlo imọ-ẹrọ tirẹ ni awọn awoṣe arabara plug-in.Ni ipese pẹlu ẹrọ BYD472QA, ipin funmorawon 15.5, 135N m o pọju iyipo, 4500rpm o pọju iyara iyipo.
BYD Qin PLUS DM-ifojusi lori pragmatism, ṣugbọn o le rii pe ko jẹ ki iṣọra rẹ silẹ.Paapaa laisi itetisi giga-giga, o tun tẹnumọ irọrun ati iṣapeye ti oye fun lilo ọkọ ayọkẹlẹ pipe nipasẹ DiLink ati DiPilot.Ni pataki julọ, itunu enveloping ti awọn ijoko ere idaraya ati ṣiṣe idana giga ati iṣẹ ṣiṣe ti a mu nipasẹ eto itanna mẹta gbogbo pade awọn iwulo pataki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ idile ti ode oni.Bawo ni ko ṣe le nifẹ rẹ?
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | BYD QinPlus DM-i | ||
| 2023 DM-i asiwaju 55KM asiwaju Edition | 2023 DM-i asiwaju 55KM Beyond Edition | 2023 DM-i asiwaju 120KM asiwaju Edition | |
| Alaye ipilẹ | |||
| Olupese | BYD | ||
| Agbara Iru | Plug-Ni arabara | ||
| Mọto | 1.5L 110 HP L4 plug-ni arabara | ||
| Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | 55km | 120km | |
| Akoko gbigba agbara (wakati) | 2,52 wakati | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.5 Gbigba agbara lọra 5.55 wakati | |
| Agbara Enjini ti o pọju (kW) | 81(110hp) | ||
| Agbara Mọto to pọju (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | |
| Iyipo Enjini ti o pọju (Nm) | 135Nm | ||
| Mọto ti o pọju Torque (Nm) | 316Nm | 325Nm | |
| LxWxH(mm) | 4765 * 1837 * 1495mm | ||
| Iyara ti o pọju (KM/H) | 185km | ||
| Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | 11.7kWh | 14.5kWh | |
| Lilo epo Idiyele ti o kere ju (L/100km) | 3.8L | ||
| Ara | |||
| Kẹkẹ (mm) | 2718 | ||
| Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | 1580 | ||
| Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | 1590 | ||
| Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 4 | ||
| Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | ||
| Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | 1500 | Ọdun 1620 | |
| Iwọn fifuye ni kikun (kg) | Ọdun 1875 | Ọdun 1995 | |
| Agbara ojò epo (L) | 48 | ||
| Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | Ko si | ||
| Enjini | |||
| Awoṣe ẹrọ | BYD472QA | ||
| Ìyípadà (ml) | Ọdun 1498 | ||
| Ìyípadà (L) | 1.5 | ||
| Fọọmu gbigbe afẹfẹ | Simi si Nipa ti | ||
| Silinda Eto | L | ||
| Nọmba Awọn Silinda (awọn kọnputa) | 4 | ||
| Nọmba Awọn falifu Fun Silinda (awọn PC) | 4 | ||
| Agbara Ẹṣin ti o pọju (Ps) | 110 | ||
| Agbara to pọju (kW) | 81 | ||
| Iyipo ti o pọju (Nm) | 135 | ||
| Engine Specific Technology | Ko si | ||
| Fọọmu epo | Plug-Ni arabara | ||
| Idana ite | 92# | ||
| Idana Ipese Ọna | Olona-ojuami EFI | ||
| Ina Motor | |||
| Motor Apejuwe | Plug-Ni arabara 180 hp | Plug-Ni arabara 197 hp | |
| Motor Iru | Yẹ oofa / amuṣiṣẹpọ | ||
| Apapọ Agbara Mọto (kW) | 132 | 145 | |
| Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 180 | 197 | |
| Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 316 | 325 | |
| Agbara Moto iwaju (kW) | 132 | 145 | |
| Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | 316 | 325 | |
| Agbara O pọju Mọto (kW) | Ko si | ||
| Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | Ko si | ||
| Wakọ Motor Number | Motor Nikan | ||
| Motor Ìfilélẹ | Iwaju | ||
| Ngba agbara batiri | |||
| Batiri Iru | Litiumu Iron phosphate Batiri | ||
| Batiri Brand | BYD | ||
| Batiri Technology | BYD Blade Batiri | ||
| Agbara Batiri (kWh) | 8.32kWh | 18.32kWh | |
| Ngba agbara batiri | 2,52 wakati | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.5 Gbigba agbara lọra 5.55 wakati | |
| Ko si | Yara gbigba agbara Port | ||
| Batiri otutu Management System | Low otutu Alapapo | ||
| Liquid Tutu | |||
| Apoti jia | |||
| Gearbox Apejuwe | E-CVT | ||
| Awọn jia | Tesiwaju Iyara Oniyipada | ||
| Gearbox Iru | Gbigbe Oniyipada Ilọsiwaju Itanna (E-CVT) | ||
| ẹnjini / idari | |||
| Ipo wakọ | Iwaju FWD | ||
| Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | ||
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | ||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | ||
| Iru idari | Iranlọwọ itanna | ||
| Ilana Ara | Gbigbe fifuye | ||
| Kẹkẹ/Bẹrẹ | |||
| Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | ||
| Ru Brake Iru | Disiki ri to | ||
| Iwaju Tire Iwon | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| Ru Tire Iwon | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | BYD QinPlus DM-i | ||
| 2023 DM-i asiwaju 120KM Beyond Edition | 2023 DM-i asiwaju 120KM Excellence Edition | 2021 DM-i 55KM Isakoso Edition | |
| Alaye ipilẹ | |||
| Olupese | BYD | ||
| Agbara Iru | Plug-Ni arabara | ||
| Mọto | 1.5L 110 HP L4 plug-ni arabara | ||
| Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | 120km | 55km | |
| Akoko gbigba agbara (wakati) | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.5 Gbigba agbara lọra 5.55 wakati | 2,52 wakati | |
| Agbara Enjini ti o pọju (kW) | 81(110hp) | ||
| Agbara Mọto to pọju (kW) | 145(197hp) | 132(180hp) | |
| Iyipo Enjini ti o pọju (Nm) | 135Nm | ||
| Mọto ti o pọju Torque (Nm) | 325Nm | 316Nm | |
| LxWxH(mm) | 4765 * 1837 * 1495mm | ||
| Iyara ti o pọju (KM/H) | 185km | ||
| Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | 14.5kWh | 11.7kWh | |
| Lilo epo Idiyele ti o kere ju (L/100km) | 3.8L | ||
| Ara | |||
| Kẹkẹ (mm) | 2718 | ||
| Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | 1580 | ||
| Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | 1590 | ||
| Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 4 | ||
| Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | ||
| Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | Ọdun 1620 | 1500 | |
| Iwọn fifuye ni kikun (kg) | Ọdun 1995 | Ọdun 1875 | |
| Agbara ojò epo (L) | 48 | ||
| Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | Ko si | ||
| Enjini | |||
| Awoṣe ẹrọ | BYD472QA | ||
| Ìyípadà (ml) | Ọdun 1498 | ||
| Ìyípadà (L) | 1.5 | ||
| Fọọmu gbigbe afẹfẹ | Simi si Nipa ti | ||
| Silinda Eto | L | ||
| Nọmba Awọn Silinda (awọn kọnputa) | 4 | ||
| Nọmba Awọn falifu Fun Silinda (awọn PC) | 4 | ||
| Agbara Ẹṣin ti o pọju (Ps) | 110 | ||
| Agbara to pọju (kW) | 81 | ||
| Iyipo ti o pọju (Nm) | 135 | ||
| Engine Specific Technology | Ko si | ||
| Fọọmu epo | Plug-Ni arabara | ||
| Idana ite | 92# | ||
| Idana Ipese Ọna | Olona-ojuami EFI | ||
| Ina Motor | |||
| Motor Apejuwe | Plug-Ni arabara 197 hp | Plug-Ni arabara 180 hp | |
| Motor Iru | Yẹ oofa / amuṣiṣẹpọ | ||
| Apapọ Agbara Mọto (kW) | 145 | 132 | |
| Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 197 | 180 | |
| Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 325 | 316 | |
| Agbara Moto iwaju (kW) | 145 | 132 | |
| Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | 325 | 316 | |
| Agbara O pọju Mọto (kW) | Ko si | ||
| Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | Ko si | ||
| Wakọ Motor Number | Motor Nikan | ||
| Motor Ìfilélẹ | Iwaju | ||
| Ngba agbara batiri | |||
| Batiri Iru | Litiumu Iron phosphate Batiri | ||
| Batiri Brand | BYD | ||
| Batiri Technology | BYD Blade Batiri | ||
| Agbara Batiri (kWh) | 18.32kWh | 8.32kWh | |
| Ngba agbara batiri | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.5 Gbigba agbara lọra 5.55 wakati | 2,52 wakati | |
| Yara gbigba agbara Port | Ko si | ||
| Batiri otutu Management System | Low otutu Alapapo | ||
| Liquid Tutu | |||
| Apoti jia | |||
| Gearbox Apejuwe | E-CVT | ||
| Awọn jia | Tesiwaju Iyara Oniyipada | ||
| Gearbox Iru | Gbigbe Oniyipada Ilọsiwaju Itanna (E-CVT) | ||
| ẹnjini / idari | |||
| Ipo wakọ | Iwaju FWD | ||
| Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | ||
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | ||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | ||
| Iru idari | Iranlọwọ itanna | ||
| Ilana Ara | Gbigbe fifuye | ||
| Kẹkẹ/Bẹrẹ | |||
| Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | ||
| Ru Brake Iru | Disiki ri to | ||
| Iwaju Tire Iwon | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
| Ru Tire Iwon | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di oludari ile-iṣẹ ni awọn aaye ọkọ ayọkẹlẹ.Iṣowo akọkọ gbooro lati awọn ami iyasọtọ kekere-ipari si opin-giga ati awọn tita ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ igbadun.Pese ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ Kannada tuntun ati okeere ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.
