Xpeng G3 EV SUV
Iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti n pọ si ni ilọsiwaju.Ti isuna naa ko ba tobi, bawo ni o ṣe le yan ọkọ agbara tuntun ti o baamu fun ọ?Jẹ ki mi agbekale awọnXpeng G3 2022 awoṣe G3i 460G+
Ni irisi irisi, apẹrẹ grille aarin ti oju iwaju jẹ iru pipade kanna bi awọn awoṣe ina mọnamọna miiran, pẹlu grille dudu mesh gbigbemi afẹfẹ ni isalẹ.Ni iwaju apa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ jo yika, pẹlu kan ti o dara ori ti ronu ati njagun.Ẹgbẹ ori ina gba apẹrẹ nipasẹ iru-ọna, ati pe atupa naa fa si ẹgbẹ mejeeji.Iṣẹ naa n pese awọn imole ti n ṣiṣẹ ni ọsan, awọn ina ina laifọwọyi, atunṣe iga ina ina, ati idaduro idaduro ina.
Ni ẹgbẹ ti ara ọkọ ayọkẹlẹ, apẹrẹ laini jẹ lile lile.O han gbangba pe laini taara kan lati iwaju ọkọ ayọkẹlẹ si ọwọ ilẹkun ati lẹhinna si ẹhin.O ni ori agbara kan.Apẹrẹ ti o farapamọ ti ẹnu-ọna ẹnu-ọna le dinku idinku afẹfẹ daradara.Digi ẹhin ode ṣe atilẹyin atunṣe ina ati awọn iṣẹ alapapo, ati pe yoo ṣe pọ laifọwọyi nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni titiipa.Iwọn ti iwaju ati awọn taya ẹhin jẹ mejeeji 215/55 R17, ati awọn taya Michelin pẹlu iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ni gbogbo awọn aaye ni a lo.
Ni awọn ofin ti inu, gbogbo inu inu jẹ dudu ni akọkọ, ati ọpọlọpọ awọn aaye lori console aarin ti wa ni bo pelu awọn ohun elo rirọ.Mejeji awọn sojurigindin ati ifọwọkan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o jo dara.Awọn kẹkẹ ẹrọ multifunctional multifunctional mẹta-sọ jẹ ti alawọ ati atilẹyin awọn atunṣe oke ati isalẹ.Ẹrọ ohun elo LCD gba apẹrẹ ara agọ, pẹlu iwọn 12.3 inches, iboju ti o han, ati awọn iṣẹ pipe.Lilefoofo 15.6-inch nla aringbungbun Iṣakoso iboju ni ipese pẹlu awọn ara-ni idagbasoke Xmart OS ni-ọkọ ni oye eto, ati awọn isẹ ti jẹ dan ati nibẹ ni fere ko si rilara ti aisun.Ni awọn ofin ti awọn iṣẹ, o ṣe atilẹyin yiyi aworan pada, iṣakoso ọkọ oju omi, eto lilọ kiri, Bluetooth/foonu ọkọ ayọkẹlẹ, Intanẹẹti ti Awọn ọkọ, ati igbesoke OTA.Eto iṣakoso idanimọ ohun tun ṣe atilẹyin awọn iṣẹ bii jidide ti akọkọ ati awọn ijoko alakọkọ ati awọn ijoko ijoko ẹhin.
Iwọn ara ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun jẹ 4495/1820/1610mm ni atele, kẹkẹ kẹkẹ jẹ 2625mm, ati pe o wa ni ipo bi iwapọ.SUV.Awọn ohun elo ijoko ti a we ni awọ imitation, padding jẹ nipọn, atilẹyin ati fifẹ dara, ati gigun jẹ itura.Ni awọn ofin iṣẹ, awọn ijoko iwaju gbogbo ṣe atilẹyin atunṣe itanna, ati iṣẹ iranti ijoko awakọ akọkọ.Awọn ijoko ẹhin le ṣe pọ si isalẹ ni ipin ti 40: 60, pẹlu iwọn didun deede ti 380L ati iwọn ẹru ẹru ti 760L lẹhin ti a ṣe pọ si isalẹ, eyiti o rọrun diẹ sii nigbati o jẹ pataki lati tobi awọn nkan.
Ni awọn ofin ti agbara, ọkọ ayọkẹlẹ gba ipo wiwakọ iwaju-kẹkẹ ati pe o ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu agbara ẹṣin ti 197Ps bi agbara agbara.Apapọ agbara ti motor jẹ 145kW ati iyipo lapapọ jẹ 300N m.O baamu pẹlu apoti jia iyara kan ti ọkọ ina mọnamọna ati lilo batiri fosifeti irin lithium pẹlu agbara batiri ti 55.9kWh, eyiti o ṣe atilẹyin gbigba agbara iyara (30% -80%).O tun ni ipese pẹlu alapapo iwọn otutu kekere ati awọn iṣẹ itutu agba omi.Iwọn irin-ajo eletiriki mimọ jẹ 460km, ati akoko isare osise lati awọn kilomita 100 jẹ 8.6s.
Xpeng G3 ni pato
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N + |
| Iwọn | 4495x1820x1610mm | ||
| Wheelbase | 2625mm | ||
| Iyara ti o pọju | 170km | ||
| 0-100 km / h Aago isare | 8.6s | ||
| Agbara Batiri | 55.9kWh | 66.2kWh | |
| Batiri Iru | Litiumu Iron phosphate Batiri | Ternary Litiumu Batiri | |
| Batiri Technology | CATL / CALB / EFA | ||
| Awọn ọna gbigba agbara Time | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.58 Gbigba agbara lọra 4.3 wakati | ||
| Lilo Agbara Fun 100 km | 13.8kWh | 14.2kWh | |
| Agbara | 197hp/145kw | ||
| O pọju Torque | 300Nm | ||
| Nọmba ti Awọn ijoko | 5 | ||
| awakọ System | Iwaju FWD | ||
| Ijinna Ibiti | 460km | 520km | |
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | ||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | ||
Xpeng G3jẹ ọkọ ayọkẹlẹ mọnamọna ọlọgbọn ti o tayọ, eyiti kii ṣe apẹrẹ ita ti aṣa nikan ati iṣeto inu inu itunu, ṣugbọn tun ni iṣẹ agbara to lagbara ati iriri awakọ oye.Irisi rẹ kii ṣe igbega idagbasoke ti awọn ọkọ ina mọnamọna ọlọgbọn nikan, ṣugbọn tun mu wa ni irọrun diẹ sii, ore ayika ati ọna irin-ajo daradara.
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | Xpeng G3 | ||
| 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N + | |
| Alaye ipilẹ | |||
| Olupese | Xpeng | ||
| Agbara Iru | Eletiriki mimọ | ||
| Ina Motor | 197hp | ||
| Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | 460km | 520km | |
| Akoko gbigba agbara (wakati) | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.58 Gbigba agbara lọra 4.3 wakati | ||
| Agbara to pọju(kW) | 145(197hp) | ||
| Iyipo ti o pọju (Nm) | 300Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4495x1820x1610mm | ||
| Iyara ti o pọju (KM/H) | 170km | ||
| Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | 13.8kWh | 14.2kWh | |
| Ara | |||
| Kẹkẹ (mm) | 2625 | ||
| Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | Ọdun 1546 | ||
| Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | 1551 | ||
| Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 5 | ||
| Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | ||
| Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | 1680 | Ọdun 1682 | Ọdun 1665 |
| Iwọn fifuye ni kikun (kg) | 2080 | ||
| Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | 0.295 | ||
| Ina Motor | |||
| Motor Apejuwe | Pure Electric 197 HP | ||
| Motor Iru | Yẹ oofa / amuṣiṣẹpọ | ||
| Apapọ Agbara Mọto (kW) | 145 | ||
| Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 197 | ||
| Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 300 | ||
| Agbara Moto iwaju (kW) | 145 | ||
| Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | 300 | ||
| Agbara O pọju Mọto (kW) | Ko si | ||
| Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | Ko si | ||
| Wakọ Motor Number | Motor Nikan | ||
| Motor Ìfilélẹ | Iwaju | ||
| Ngba agbara batiri | |||
| Batiri Iru | Litiumu Iron phosphate Batiri | Ternary Litiumu Batiri | |
| Batiri Brand | CATL / CALB / EFA | ||
| Batiri Technology | Ko si | ||
| Agbara Batiri (kWh) | 55.9kWh | 66.2kWh | |
| Ngba agbara batiri | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.58 Gbigba agbara lọra 4.3 wakati | ||
| Yara gbigba agbara Port | |||
| Batiri otutu Management System | Low otutu Alapapo | ||
| Liquid Tutu | |||
| ẹnjini / idari | |||
| Ipo wakọ | Iwaju FWD | ||
| Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | ||
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | ||
| Ru Idaduro | Trailing Arm Torsion tan ina ti kii-Ominira idadoro | ||
| Iru idari | Iranlọwọ itanna | ||
| Ilana Ara | Gbigbe fifuye | ||
| Kẹkẹ/Bẹrẹ | |||
| Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | ||
| Ru Brake Iru | Disiki ri to | ||
| Iwaju Tire Iwon | 215/55 R17 | ||
| Ru Tire Iwon | 215/55 R17 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di oludari ile-iṣẹ ni awọn aaye ọkọ ayọkẹlẹ.Iṣowo akọkọ gbooro lati awọn ami iyasọtọ kekere-ipari si opin-giga ati awọn tita ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ igbadun.Pese ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ Kannada tuntun ati okeere ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.
