Nissan X-Trail e-POWER arabara AWD SUV
O jẹ toje fun ọkọ ayọkẹlẹ kan lati yi pada pẹlu agbedemeji igba aarin.Awọn ti o kẹhin wà jasi DongfengNissan'saarin igba facelift ti Sylphy ni 2010. Ni akoko yẹn, o tun yipada pẹlu ilana ti iye giga ati idiyele kekere.Ni akoko yii, Dongfeng Nissan tun gba ilana iru kan lori awakọ ina mọnamọna ultra-arabara X-Trail - idiyele ti o ga julọ, iṣeto to gaju, boya ni akoko yii X-Trail le yipada gaan.
Ni akoko yii, Dongfeng Nissan ṣe awakọ ina mọnamọna ultra-arabara X-Trail — iyẹn ni,X-Trail e-AGBARA- idiyele gangan kanna bii ti ọkọ idana.Iye owo ibẹrẹ jẹ 189,900 CNY, ati iṣeto ni oke jẹ 199,900 CNY nikan.Iye owo yii paapaa kere ju ẹya idana ti tẹlẹ ti X-Trail, nitori pe awakọ ina mọnamọna pupọ-arara X-Trail tun jẹ awakọ kẹkẹ-kẹkẹ mẹrin ti o ni kikun-eyi jẹ igbadun pupọ.Dongfeng Nissan ko ṣe agbekalẹ ePOWER awakọ kẹkẹ-meji ti o wa ni awọn ọja Yuroopu ati Japanese, ati taara ni kikun ni kikun ti awakọ kẹkẹ mẹrin.Iwajade apapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju ati ẹhin jẹ 250kW ati 530N m, ati isare lati 100 kilomita si awọn aaya 6.9 le ṣee ṣe, eyiti o lagbara pupọ ju ti SUV idana ni idiyele kanna.
Ireti Dongfeng Nissan fun Super-arabara ina wakọ X-Trail tun rọrun pupọ: iyẹn ni lati ṣe atunto idiwọn iye ti Nissan SUV ati fọ eto idiyele atorunwa lọwọlọwọ.Lati fi sii ni ṣoki, lati le mu X-Trail pada si ọja akọkọ ni akoko yii, Dongfeng Nissan ni idapo atilẹba awọn aaye titaja giga-giga meji, ọkan jẹ arabara ati ekeji jẹ awakọ kẹkẹ mẹrin, sinu awoṣe kan.Lẹhinna fun ni idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idana kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ti idije lati dije.
Akoko yi Super-arabara ina drive X-Trail ni o ni nikan meji atunto.Dongfeng Nissan tumọ si pe kii yoo jẹ ki awọn ọdọ ṣe awọn yiyan ati kọ ẹkọ awọn ọna idiyele ti awọn ologun tuntun.Kii ṣe nikan ni gbogbo jara ti ni ipese pẹlu awakọ meji-motor oni-kẹkẹ mẹrin bi boṣewa, ṣugbọn paapaa ẹya igbadun ipele titẹsi tun ni awọn atunto bii ProPILOT, 12.3-inch iboju nla + Intanẹẹti ti Awọn ọkọ, aworan panoramic, idinku ariwo ti nṣiṣe lọwọ, awọn ijoko alawọ, panoramic sunroof, ati air karabosipo agbegbe-meji.O tun jẹ profaili giga lori awọn ọja idije.Awoṣe oke jẹ nikan 10,000 CNY gbowolori diẹ sii, ṣugbọn iye ọja ti o ga julọ kii ṣe 10,000 CNY nikan, pẹlu awọn kẹkẹ 19-inch, 12.3-inch ni kikun ohun elo LCD, HUD, tailgate itanna, nronu gbigba agbara alailowaya foonu alagbeka ati bẹbẹ lọ.Gan ti o dara ti yio se.
Ti o ba ṣe afiwe pẹlu Honda atiToyota, o le ra awoṣe ipele titẹsi ti CR-V arabara ati ẹrọ meji Rongfang ni idiyele yii.Kii ṣe nikan ko ni awakọ kẹkẹ mẹrin, ṣugbọn iṣeto ni paapaa buru.Awọn oludije lati Honda ati Toyota, fun apẹẹrẹ, nikan ni awọn kẹkẹ idari ṣiṣu ati awọn ijoko aṣọ ni aaye idiyele yii.Honda ko paapaa ni iboju iṣakoso aringbungbun nla ati Intanẹẹti ti Awọn ọkọ ayọkẹlẹ, tabi ko ni afẹfẹ afẹfẹ agbegbe meji;Toyota ti dinku Reda iyipada, ati awọn iṣẹ ti L2 tun kere pupọ.Boya arabara X-Trail jẹ awoṣe titẹsi tabi ẹya 199,900 CNY, laarin awọn SUV Japanese lọwọlọwọ, X-Trail jẹ ọkan ti o lagbara julọ.
Agbara tita ti X-Trail Hybrid jẹ ṣi tobi.Ani diẹ ninu awọn eniyan ro wipe awọn owo tiOrin BYD PLUS DM-ijẹ gidigidi ifigagbaga.Sibẹsibẹ, Dongfeng Nissan gbagbọ pe X-Trail Hybrid tun jẹ ifigagbaga pupọ nitori awọn anfani rẹ bii awakọ kẹkẹ mẹrin, ko nilo gbigba agbara, ati igbẹkẹle, ati pe o ti ni ipa tẹlẹ.Sibẹsibẹ, Dongfeng Nissan ko funni ni itọsọna tita fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, ṣugbọn sọ nikan pe yoo lo awọn aṣẹ lati wakọ tita ati pe kii yoo mu akojo oja.
Kọ ẹkọ nipa ọgbọn ti eto agbara ti awakọ ina mọnamọna arabara super-araX-Itọpa.Gẹgẹbi a ti sọ ni ibẹrẹ, ẹrọ rẹ nikan ni a lo lati ṣe ina ina, eyiti o tumọ si pe o tun ni monomono, batiri ati mọto ina.Awọn agbara ti awọn batiri ni ko tobi, ati awọn ti o wa ni o kun agbara nipasẹ awọn engine, ko si si afikun gbigba agbara wa ni ti beere.
Nissan X-Trail pato
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | Nissan X-Itọpa | ||
| 2023 e-power 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-power 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
| Iwọn | 4681 * 1840 * 1730mm | ||
| Wheelbase | 2706mm | ||
| Iyara ti o pọju | 180km | 180km | 200km |
| 0-100 km / h Aago isare | 6.9s | 6.9s | Ko si |
| Agbara Batiri | Ko si | ||
| Batiri Iru | Ternary Litiumu Batiri | Ko si | |
| Batiri Technology | Sunwoda | Ko si | |
| Awọn ọna gbigba agbara Time | Ko si | ||
| Pure Electric Cruising Range | Ko si | ||
| Idana Lilo Fun 100 km | 6.36L | 6.43L | 5.8L |
| Lilo Agbara Fun 100 km | Ko si | ||
| Nipo | 1497cc(Tubro) | ||
| Agbara ẹrọ | 144hp/106kw | 144hp/106kw | 20hp/150kw |
| Engine pọju Torque | Ko si | Ko si | 300Nm |
| Agbara mọto | 340hp / 250kw | 340hp / 250kw | Ko si |
| Motor o pọju Torque | 525Nm | 525Nm | Ko si |
| Nọmba Awọn ijoko | 5 | ||
| awakọ System | Moto meji 4WD(itanna 4WD) | Moto meji 4WD(itanna 4WD) | Iwaju FWD |
| Kere State Of agbara idana agbara | Ko si | ||
| Apoti jia | Ti o wa titi Gear Ratio Gearbox | Ti o wa titi Gear Ratio Gearbox | CVT |
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | ||
| Ru Idaduro | Idaduro olominira Olona-Link | ||
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | Nissan X-Itọpa | |
| 2023 e-power 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-power 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | |
| Alaye ipilẹ | ||
| Olupese | Dongfeng Nissan | |
| Agbara Iru | Petirolu Electric wakọ | |
| Mọto | 1.5T 144 HP L3 | |
| Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | Ko si | |
| Akoko gbigba agbara (wakati) | Ko si | |
| Agbara Enjini ti o pọju (kW) | 106(144hp) | |
| Agbara Mọto to pọju (kW) | 250(340hp) | |
| Iyipo Enjini ti o pọju (Nm) | 525Nm | |
| Mọto ti o pọju Torque (Nm) | Ko si | |
| LxWxH(mm) | 4681 * 1840 * 1730mm | |
| Iyara ti o pọju (KM/H) | 180km | |
| Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | Ko si | |
| Lilo epo Idiyele ti o kere ju (L/100km) | Ko si | |
| Ara | ||
| Kẹkẹ (mm) | 2706 | |
| Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | Ọdun 1584 | |
| Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | Ọdun 1589 | |
| Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 5 | |
| Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | |
| Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | Ọdun 1851 | Ọdun 1865 |
| Iwọn fifuye ni kikun (kg) | 2280 | |
| Agbara ojò epo (L) | Ko si | |
| Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | Ko si | |
| Enjini | ||
| Awoṣe ẹrọ | KR15 | |
| Ìyípadà (ml) | 1497 | |
| Ìyípadà (L) | 1.5 | |
| Fọọmu gbigbe afẹfẹ | Turbocharged | |
| Silinda Eto | L | |
| Nọmba Awọn Silinda (awọn kọnputa) | 3 | |
| Nọmba Awọn falifu Fun Silinda (awọn PC) | 4 | |
| Agbara Ẹṣin ti o pọju (Ps) | 144 | |
| Agbara to pọju (kW) | 106 | |
| Iyipo ti o pọju (Nm) | Ko si | |
| Engine Specific Technology | Ayipada funmorawon Ratio | |
| Fọọmu epo | Petirolu Electric wakọ | |
| Idana ite | 92# | |
| Idana Ipese Ọna | Ni-Silinda Taara abẹrẹ | |
| Ina Motor | ||
| Motor Apejuwe | Petirolu Electric wakọ 340 hp | |
| Motor Iru | Yẹ oofa / amuṣiṣẹpọ | |
| Apapọ Agbara Mọto (kW) | 250 | |
| Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 340 | |
| Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 525 | |
| Agbara Moto iwaju (kW) | 150 | |
| Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | 330 | |
| Agbara O pọju Mọto (kW) | 100 | |
| Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | 195 | |
| Wakọ Motor Number | Meji Motor | |
| Motor Ìfilélẹ | Iwaju + ru | |
| Ngba agbara batiri | ||
| Batiri Iru | Ternary Litiumu Batiri | |
| Batiri Brand | Sunwoda | |
| Batiri Technology | Ko si | |
| Agbara Batiri (kWh) | Ko si | |
| Ngba agbara batiri | Ko si | |
| Ko si | ||
| Batiri otutu Management System | Ko si | |
| Ko si | ||
| Apoti jia | ||
| Gearbox Apejuwe | Electric ti nše ọkọ Nikan Speed Gearbox | |
| Awọn jia | 1 | |
| Gearbox Iru | Ti o wa titi Gear Ratio Gearbox | |
| ẹnjini / idari | ||
| Ipo wakọ | Iwaju 4WD | |
| Mẹrin-Wheel Drive Type | itanna 4WD | |
| Idaduro iwaju | MacPherson Independent Idadoro | |
| Ru Idaduro | Idaduro olominira Olona-Link | |
| Iru idari | Iranlọwọ itanna | |
| Ilana Ara | Gbigbe fifuye | |
| Kẹkẹ/Bẹrẹ | ||
| Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | |
| Ru Brake Iru | Disiki atẹgun | |
| Iwaju Tire Iwon | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| Ru Tire Iwon | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di oludari ile-iṣẹ ni awọn aaye ọkọ ayọkẹlẹ.Iṣowo akọkọ gbooro lati awọn ami iyasọtọ kekere-ipari si opin-giga ati awọn tita ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ igbadun.Pese ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ Kannada tuntun ati okeere ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.
