BMW i3 EV Sedan
Labẹ igbi ti itanna, idagbasoke ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti wọ ipele tuntun kan.Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ biiNIOatiLIXIANGtẹlẹ ni agbara lile lati dije pẹlu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun.FunBMW, Mercedes-Benz, atiAudi, bawo ni o ṣe le ni kiakia ni ibi-ẹsẹ kan ni ọja jẹ pataki julọ.BMW ti ṣe idoko-owo lọpọlọpọ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, laarin eyiti BMW i3 ti ṣaṣeyọri awọn abajade to dara lati igba ti o wọ ọja naa.Ti a ṣe afiwe pẹlu awọn awoṣe idije pataki bii NIO ET5 atiAwoṣe Tesla 3, BMW i3 nipa ti ni awọn anfani ati ki o jẹ a phenomenal ọja ni oja.
Lara awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta BMW, Mercedes-Benz, ati Audi, BMW ṣe ifilọlẹ awoṣe ina mọnamọna mimọ ni ọdun 10 sẹhin, o si ṣe ifilọlẹ awoṣe arabara BMW i8 ni ọdun 2014. Awoṣe yii ni awọn anfani kan ni awọn ofin ti irisi ati fireemu okun erogba.Ṣugbọn ni akoko yẹn, idanimọ ti awọn awoṣe ina mimọ laarin awọn adaṣe ko ga, ati pe awọn orisun atilẹyin gẹgẹbi awọn ikojọpọ gbigba agbara ko pe, nitorinaa wọn kuna lati ṣaṣeyọri awọn abajade to dara ni ọja, ṣugbọn o tun fihan pe BMW ni ifipamọ imọ-ẹrọ agbara tuntun. ni o to..Nitorinaa, o dabi adayeba pe BMW i3 yoo di olokiki ni kete ti o ba wọ ọja naa.
Ni awọn ofin ti agbara ọja, iṣẹ ti BMW i3 dara to.Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ awakọ ina mọnamọna BMW eDrive ti iran karun-karun ati mọto amuṣiṣẹpọ-imuṣiṣẹpọ bi boṣewa.Awoṣe ipele titẹsi ni agbara iṣelọpọ ti o pọju ti 210KW ati iyipo giga ti 400N.m, ati pe o gba awọn aaya 6.2 nikan lati yara lati awọn kilomita 100 si awọn ibuso 100.Awoṣe aarin-si-giga ni o ni agbara iṣelọpọ ti o pọju ti 250KW ati iyipo ti o ga julọ ti 430N.m.Yoo gba to iṣẹju-aaya 5.6 lati yara lati awọn ibuso 100, ati pe iṣelọpọ agbara lagbara to.O dara ju iṣẹ agbara ti awọn awoṣe ti awọn ologun ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun.Mọto ti Zeekr 001 ni agbara iṣelọpọ ti o pọju ti 200KW, iyipo ti o ga julọ ti 343N.m, ati isare ti awọn kilomita 100 ni awọn aaya 6.9.Agbara iṣelọpọ ti o pọju ti mọto ti Xpeng P7i jẹ 203KW, iyipo ti o ga julọ ti 440N.m, ati isare ti awọn kilomita 100 ni awọn aaya 6.4.Ni afikun, simi motor amuṣiṣẹpọ ti BMW lo ko ni toje aiye ohun elo.Iwa ti iṣelọpọ agbara jẹ ojutu ti o dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan, eyiti o le rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ le fa iyipo oke ni awọn iyara kekere ati awọn iyara giga, ati pe o le ni imọlara ti o lagbara ti titari sẹhin nigbati iyara yara labẹ igbesi aye batiri.Botilẹjẹpe awọn mọto ayọ jẹ diẹ sii ju awọn oofa ayeraye lọ, awọn ọkọ BMW ko ti rọpo wọn.
Ẹya idana ti BMW 3 Series ni a pe ni ọkọ ayọkẹlẹ awakọ, ati BMW i3 ṣe deede daradara ni awọn ofin ti iṣakoso awakọ.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni itumọ ti da lori BMW CLAR faaji.O gba isunmọ-bọọlu kan ni ilopo-bọọlu apapọ orisun omi-mọnamọna-gbigbe strut iwaju axle, ati pe o ni ipese pẹlu isọdi isọdọtun orisun omi isọdọtun isọdọtun bi boṣewa, ati ṣe ifowosowopo pẹlu imọ-ẹrọ imupadabọ hydraulic iwaju ati ẹhin lati rii daju iṣẹ itunu..Ni akoko kanna, awọn ẹya chassis ẹhin ati iyẹwu engine ti BMW i3 ti ni okun, ti o ni ipese pẹlu ọpa egboogi-yiyi, ti o baamu pẹlu ọpa tai mọnamọna iwaju iwaju ati ohun elo imuduro chassis ẹhin.Rigidity ti ara ti ni ilọsiwaju lati rii daju iduroṣinṣin ti ara ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iyipo ati awọn ipo opopona eka, ati iriri awakọ gbogbogbo jẹ ilọsiwaju diẹ.
Ni awọn ofin ti aye batiri, awọnBMW i3ti ni ipese pẹlu batiri lithium ternary pẹlu agbara batiri ti 70kW h ati 79kW h, ati maileji ina mọnamọna mimọ ti 526KM ati 592KM lẹsẹsẹ.Ni afikun, BMW i3 tun ti ni ipese pẹlu eto imupadabọ agbara agbara, eyiti o le ṣatunṣe kikankikan ti imularada agbara ni ibamu si awọn ipo opopona lọwọlọwọ.Pẹlu awọn ọna fifa ooru meji, iṣẹ ṣiṣe ti iṣẹ ifarada BMW i3 ati oṣuwọn aṣeyọri ifarada jẹ dara dara.Nọmba awọn media ti ṣe awọn wiwọn igbesi aye batiri gangan ni igba otutu, laarin eyiti igbesi aye batiri ti BMW i3 ati BMW iX3 jẹ itẹlọrun to.Lilo agbara fun 100 kilometer BMW i3 jẹ 14.1kw/h nikan, ati pe o ṣe atilẹyin gbigba agbara ni iyara, eyiti o le gba agbara 97km ni iṣẹju mẹwa 10.Pẹlupẹlu, o gba iṣẹju 41 nikan lati gba agbara lati 5% si 80%.Igbesi aye batiri gigun + gbigba agbara iyara le tẹlẹ dinku aibalẹ maileji olumulo si iye ti o tobi julọ.
Ni awọn ofin ti oye, awọn iṣẹ ti BMW i3 jẹ tun oyimbo o wu ni lori.Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo iboju nla ti o ni asopọ meji ti o ni 12.3-inch LCD ohun elo nronu + iboju iṣakoso aringbungbun LCD 14.9-inch.O mu oye imọ-ẹrọ pọ si.Igbimọ iṣakoso aringbungbun ti ni ipese pẹlu iDrive8 eto ẹrọ-ọkọ ayọkẹlẹ oye.Eto ẹrọ-ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn iṣẹ ọlọrọ, ati ọpọlọpọ awọn iṣẹ le ṣee ṣe ni akojọ aṣayan ipele keji.Iru iriri ibaraenisepo yii jẹ ojutu ti o dara julọ fun ibaraenisepo eniyan-kọmputa.Ni akoko kanna, o tun ṣe atilẹyin awọn iṣẹ bii laini Carplay, lilọ kiri maapu AutoNavi, ipasẹ 50-mita ati yiyipada, ọkọ oju-omi kekere ti nṣiṣe lọwọ, ati bẹbẹ lọ, ati iranlọwọ awakọ oye ti BMW i3 ti de ipele L2, awọn iṣẹ atilẹyin bii lane. ilọkuro Ikilọ ati ona fifi iranlowo.Ifowosowopo pẹlu eto idaduro aifọwọyi, iṣẹ oye rẹ jẹ iru ti awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun.
Pataki ti iṣẹ aaye ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ti ara ẹni.Ipilẹ kẹkẹ ti BMW i3 ti de 2966mm.Gbogbo awọn olumulo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni to ori ati ẹsẹ yara.Awọn ijoko ti wa ni we ni Sensatec 2.0 sintetiki alawọ.Ati sisanra ti ijoko ijoko ati afẹyinti tun ti nipọn, nitorina ko si iṣoro pẹlu itunu gigun.Ni awọn ofin ti irubo, BMW i3 ti ni ipese pẹlu apa angeli kaabọ ina capeti, awọn imọlẹ ibaramu sensọ ni awọn awọ 6 ati awọn ohun orin 11, ati panoramic sunroof kan.Ni awọn ofin ti iṣeto itunu, awọn ijoko ṣe atilẹyin iranti, alapapo ati awọn iṣẹ miiran.Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni ipese pẹlu erupẹ eruku ti o ga julọ pẹlu iṣẹ sisẹ PM2.5 lati rii daju pe didara afẹfẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ati iriri iriri gigun ni diẹ sii.
Apẹrẹ ita ti BMW i3 jẹ aṣa ati ere idaraya, grille gbigbe afẹfẹ ti wa ni pipade, ati agbegbe ti wa ni ọṣọ pẹlu gige-palara chrome lati mu awopọ sii.Lẹhin ti awọn imole ti awọn oju angẹli ti tan, ipa wiwo dara, ati pe apẹrẹ gbigbe afẹfẹ jẹ diẹ sii awọn iwọn mẹta.Ṣeun si apẹrẹ ti axle gigun ati kukuru kukuru, gbogbo ara dabi nà ati didan, apẹrẹ ti awọn kẹkẹ jẹ bojumu, ara ti ẹhin jẹ giga ti o ga, ati awọn ila lori ideri ẹhin mọto jẹ olokiki diẹ sii.Awọn ina ẹhin onisẹpo mẹta ti 3D ti daduro ni ipa wiwo ti o dara lẹhin ti o tan, ati ayika ẹhin ti ṣe ọṣọ pẹlu itọka abumọ, tẹnumọ iwọn iṣẹ ṣiṣe.
Ni idajọ lati gbogbo awọn ẹya ti iṣẹ, BMW i3 ti de ipele akọkọ, ati pe o tun jẹ awoṣe toje ni ọja ti o tẹnumọ ẹni-kọọkan.Ko ṣe ni afọju ta ku lori tẹnumọ iṣẹ ṣiṣe ti oye, ṣugbọn fojusi lori iriri ọkọ ayọkẹlẹ awọn alabara ati iriri awakọ.Pẹlupẹlu, o ni iṣelọpọ agbara to lagbara ati igbesi aye batiri iduroṣinṣin.O tẹsiwaju awọn anfani ti ẹya idana ti BMW 3 Series.O ti wa ni nitootọ ohun gbogbo-yika igbadun aarin-iwọn ọkọ ayọkẹlẹ.Akawe pẹlu NIO ET5 atiAwoṣe Tesla 3, o jẹ diẹ pragmatic.
BMW i3 pato
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | 2023 eDrive 40L Night Package | 2023 eDrive 40L Night Sport Package | 2022 eDrive 35L |
| Iwọn | 4872x1846x1481mm | ||
| Wheelbase | 2966mm | ||
| Iyara ti o pọju | 180km | ||
| 0-100 km / h Aago isare | 5.6s | 6.2s | |
| Agbara Batiri | 78.92kWh | 70.17kWh | |
| Batiri Iru | Ternary Litiumu Batiri | ||
| Batiri Technology | CATL | ||
| Awọn ọna gbigba agbara Time | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.68 Gbigba agbara lọra 7.5 wakati | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.68 Gbigba agbara lọra 6.75 wakati | |
| Lilo Agbara Fun 100 km | 14.1kWh | 14.3kWh | |
| Agbara | 340hp / 250kw | 286hp/210kw | |
| O pọju Torque | 430Nm | 400Nm | |
| Nọmba ti Awọn ijoko | 5 | ||
| awakọ System | Ru RWD | ||
| Ijinna Ibiti | 592km | 526km | |
| Idaduro iwaju | Nsopọ Rod Strut Independent idadoro | ||
| Ru Idaduro | Multi Link Independent idadoro | ||
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | BMW i3 | ||
| 2023 eDrive 40 L Night Package | 2023 eDrive 40 L Night Sport Package | 2022 eDrive 35L | |
| Alaye ipilẹ | |||
| Olupese | BMW Imọlẹ | ||
| Agbara Iru | Eletiriki mimọ | ||
| Ina Motor | 340hp | 286hp | |
| Ibiti Irin-ajo Irin-ajo Mimọ (KM) | 592km | 526km | |
| Akoko gbigba agbara (wakati) | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.68 Gbigba agbara lọra 7.5 wakati | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.68 Gbigba agbara lọra 6.75 wakati | |
| Agbara to pọju(kW) | 250(340hp) | 210(286hp) | |
| Iyipo ti o pọju (Nm) | 430Nm | 400Nm | |
| LxWxH(mm) | 4872x1846x1481mm | ||
| Iyara ti o pọju (KM/H) | 180km | ||
| Lilo Itanna Fun 100km (kWh/100km) | 14.1kWh | 14.3kWh | |
| Ara | |||
| Kẹkẹ (mm) | 2966 | ||
| Ipilẹ Kẹkẹ iwaju (mm) | 1603 | ||
| Ipilẹ Kẹkẹ Ẹyin (mm) | 1581 | ||
| Nọmba Awọn ilẹkun (awọn kọnputa) | 4 | ||
| Nọmba Awọn ijoko (awọn kọnputa) | 5 | ||
| Ìwọ̀n Ìdènà (kg) | 2087 | Ọdun 2029 | |
| Iwọn fifuye ni kikun (kg) | 2580 | 2530 | |
| Fa olùsọdipúpọ̀ (Cd) | 0.24 | ||
| Ina Motor | |||
| Motor Apejuwe | Pure Electric 340 HP | Eletiriki mimọ 286 HP | |
| Motor Iru | Simira / Amuṣiṣẹpọ | ||
| Apapọ Agbara Mọto (kW) | 250 | 210 | |
| Apapọ Agbara Ẹṣin (Ps) | 340 | 286 | |
| Àpapọ̀ Àpapọ̀ Ìṣẹ́gun mọ́tò (Nm) | 430 | 400 | |
| Agbara Moto iwaju (kW) | Ko si | ||
| Iwaju Mọto ti o pọju (Nm) | Ko si | ||
| Agbara O pọju Mọto (kW) | 250 | 210 | |
| Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọju Torque (Nm) | 430 | 400 | |
| Wakọ Motor Number | Motor Nikan | ||
| Motor Ìfilélẹ | Ẹyìn | ||
| Ngba agbara batiri | |||
| Batiri Iru | Ternary Litiumu Batiri | ||
| Batiri Brand | CATL | ||
| Batiri Technology | Ko si | ||
| Agbara Batiri (kWh) | 78.92kWh | 70.17kWh | |
| Ngba agbara batiri | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.68 Gbigba agbara lọra 7.5 wakati | Gbigba agbara iyara Awọn wakati 0.68 Gbigba agbara lọra 6.75 wakati | |
| Yara gbigba agbara Port | |||
| Batiri otutu Management System | Low otutu Alapapo | ||
| Liquid Tutu | |||
| ẹnjini / idari | |||
| Ipo wakọ | Ru RWD | ||
| Mẹrin-Wheel Drive Type | Ko si | ||
| Idaduro iwaju | Nsopọ Rod Strut Independent idadoro | ||
| Ru Idaduro | Multi Link Independent idadoro | ||
| Iru idari | Iranlọwọ itanna | ||
| Ilana Ara | Gbigbe fifuye | ||
| Kẹkẹ/Bẹrẹ | |||
| Iwaju Brake Iru | Disiki atẹgun | ||
| Ru Brake Iru | Disiki atẹgun | ||
| Iwaju Tire Iwon | 225/50 R18 | 225/45 R19 | 225/50 R18 |
| Ru Tire Iwon | 245/45 R18 | 245/40 R19 | 245/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di oludari ile-iṣẹ ni awọn aaye ọkọ ayọkẹlẹ.Iṣowo akọkọ gbooro lati awọn ami iyasọtọ kekere-ipari si opin-giga ati awọn tita ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ igbadun.Pese ọja okeere ọkọ ayọkẹlẹ Kannada tuntun ati okeere ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.
